夏は1000km！

　
先月でライブ関連のイベントには一区切りついて、今月はライブ等の予定が一切入って無いという、例年に比べても今年はのんびりした夏になりそうな今日この頃。
(8月中旬までライブはお預け？)
　
でも、ライブが無くてもモータースポーツの方が！って事で、先日モビリティランドで注文していたSUPER GT Pokka1000kmのチケットが今日届きました。
今年も観戦券とV席(指定席券)とパドックパスＢを購入♪
(チケットに絵柄が入ってるって点は、サーキット＆オフィシャルの特権？)
　
今年の1000kmは翌日(月)に有給取ってるから次の日の事(体力的な・・)を気にする心配もないし、カメラ機材も戦力UPさせた事だし、思う存分総力戦で楽しんで来れそう。
あとは天気だけ、雨降らないと良いな・・・　当日。
　
　
　
【関連サイト】
・SUPER GT.net
http://supergt.net/jp/
・37TH INTERNATIONAL POKKA 1000km (鈴鹿サーキット)
http://www.mobilityland.co.jp/1000km/
・1000km観戦塾
http://www.akaly.net/1000km/

F1 疾走するデザイン

　
東京オペラシティアートギャラリーで開催されていた『F1疾走するデザイン』展に行って来ました。
　
F1マシンそのものは昔から色んな場所で見て来たのでそぉ珍しくも無いのですが、視点を変えてじっくり見るのも中々良いものです。
個人的には展示されてるマシンのサスペンションに進化を見るのが中々面白かった。

SUPER AGURI F1 TEAM F1撤退

■スーパーアグリF1チームからの声明 【公式】
http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2008/nws_080506.html
　
　
あぁ・・、なぁ・・・。
　
　
チームスタッフ全員が今後別の場所で活躍されます事を願いつつ、お疲れ様でした。
本家ホンダ以上に、夢のあるチームだったと思いますよ。
　
　
それなのにホンダは今頃・・・、他人事では無い筈なんですがね？
　
　
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【関連記事】
・スーパーアグリF1チーム　F1ワールドチャンピオンシップ撤退発表(F1通信)
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51292029.html

・SUPER AGURI、F1撤退(F1-Live.com)
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080506093347.shtml

・スーパーアグリ、F1撤退を発表(AUTOSPORT)
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=15245&cno=1&b6Ec=1#

2008 SUPER GT 開幕戦

　
今年もモータースポーツが開幕！
っと言う事で鈴鹿へ行って来ました。
　
土曜日が急遽休日出勤となった為、今回の観戦はチケットに2万出したにも関らず残念ながら日曜のみの観戦とか残念過ぎる・・・orz
　
　
まぁそんな事にもめげずに土曜の夜から現地入り！(夜は車中箔)
サーキットの駐車場にクルマ停めたら奇遇な事に斜め前にマイミクさん御一行とかｗ

プチオフ会？
お世話になりました。
　
　
　
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★★★ 開幕戦 ★★★

去年の開幕戦は凍えるように寒かったのを憶えてますが、今年は打って変ってポカポカ陽気で寧ろちょっと日焼けしてしまった感のある良い天気で助かりました。(花粉には苦しみましたが・・・)
　
さて、今年の注目は何と言ってもNISSAN『GT-R』！！
速いわ、カッコイイわ、もぉどうしろと。ｗ
圧勝じゃん、、、
　
NSXも頑張れよ・・・
ω･`)　←(ﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝ
　
　　
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【RQ】

　
　
　
　
　
　
　
　
　
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【関連記事】
・SUPER GT OFFICIAL WEBSITE
http://supergt.net/jp/
・開幕戦 鈴鹿：決勝レースレビュー (公式)
http://supergt.net/supergt/2008/0801/0801racv.htm
・開幕戦 鈴鹿：決勝ダイジェストムービー (公式)
http://supergt.jp/newsmovie/mov2008/0801move.htm

・スーパーＧＴ：日産「ＧＴ－Ｒ」がワンツーフィニッシュ、デビュー戦で強さ見せた
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20080316/
・日産、「NISSAN GT-R」をSUPER GT 2008のセーフティカーに提供
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080317/1008190/
・鈴鹿サーキット
http://www.mobilityland.co.jp/suzuka/
　

2008モータースポーツファン感謝デー

　
昨日に引続き今日も鈴鹿サーキットに逝って来ました。
睡眠不足な上に疲労困憊でしんどいです。　orz
　
　
昨日の夜に報道各社から記事が上がっていたのでご存知かも知れませんが、改めて今日のファン感謝デーでもモビリティランドの社長から鈴鹿サーキットの改修計画の内容が発表されました。
　
・鈴鹿サーキット改修計画のご案内 (PDF)
http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/suzuka/2008/03/09kai_080301v.pdf
　
来年が楽しみです。
　
　
【その他 今日の画像】
■ウイリアムズ・ホンダ FW11

　
■(；´Д`) ドカのお姉さん

　
■デモ走行

SUPER GT 合同テスト

　
SUPER GTの合同テスト観に鈴鹿サーキットまで早朝より逝って来ました。
　
雨降らないと思ってカメラ機材の雨対策何もせず行ったら、雨降ってるしさぁ・・・ｗ
その後も降ったり止んだりで、結局走行30分前には雨は上がって晴れてきましたが、午前中は天候にかなり振り回された感じ。

　
久々にGTへと戻って来たGTRを観てきましたが
やっぱNISSANはＺよりGTRだろ！っと個人論。
今年も個人的に応援するのはホンダ(NSX)勢(特にレイブリック)なんですが、コレ(GTR)も結構速そうだなぁ・・・
　
　
【関連記事】
・公式テスト：鈴鹿サーキット 2日目レビュー(公式)
http://supergt.net/supergt/2008/0801/0801test.htm?2v
・公式テスト：鈴鹿サーキット 2日目結果(公式)
http://supergt.net/supergt/2008/0801/0801test.htm?2r
　

RA108

　
■ホンダ RA108を発表 (F1通信)
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51212806.html
■ホンダ RA108技術仕様 (F1通信)
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213339.html
　
　
昨日発表されたホンダの2008年F1マシンRA108
オフのテストでは先週辺りから既にトラックデビューは果たしていたものの、正式な発表及び2008年の車体カラーはまだでした。
　
見た感じ去年のカラーよりかは断然こちらの方が好きですねぇ(個人的に)
昨年のはそのまんまアースカラーでしたから・・(汗
今年は白をベースに赤のワンポイントが加わり見た目も良くなったかなぁっという印象です。
　
　
あとは一番重要な戦闘力(速さ)の方ですが・・・
デザイン的には去年ほどの冒険さは感じないものの、かと言って最近のトレンドでもあるブリッジウイングやホイルカバーと言った空力パーツも装備されていないところがちょっと気になります。(オフのテストでもまだ他チームと同等の速さを見せていないし)
ただ、ロスブラウンの発言を読んでると今後どんどんバージョンアップ(空力パーツの導入)も図って行くようだし、今はまだマシンの基礎的な部分のチェックをやっている段階と捉えて静観してますが、たぶんこのままで開幕戦のグリッドにやって来る事は無いでしょう。　
　
　
最後に、2008年ホンダの活躍を願ってます。

Ｆ１ 再び鈴鹿へ

■2009年以降、日本GPは富士と鈴鹿の隔年開催へ！
　
鈴鹿サーキットで再びF1が観られるという事に素直に嬉しい今日この頃です。
　
　
始めこのニュースを知った時は、よくまぁあのトヨタが黒幕に居る富士スピードウェイ(以後：富士)が隔年開催なんて案に折れたな！？ってのが正直なところでしたが・・・
これもファンの声が届いた結果なのだろうかねぇ？
　
今でもF1が鈴鹿から富士に移った裏には、トヨタがFIAと裏で政治的駆け引きをした結果だと、具体的にはFIAと対立的立場にあったGPMA(当時ホンダやトヨタはGPMA側に居た)から脱退してFIA側につく事を条件に富士での開催権を勝ち取ったのでは？と、証拠は無いけど思ってるアンチな人間なんでｗ
事実、富士でF1開催決定後にタイミングよくトヨタはGPMAを脱退。
これを裏が無いと言うなら何と言う！ｗｗｗ
　
　
っとまぁそんな話はさて置き、話を元に戻して
　
鈴鹿サーキットもF1開催がとりあえず決まったとは言え、2009年までただ単に待っているという訳でもなく、以前からF1開催を目指してサーキットのピットやパドックを改修すると発表してましたから、2009年には新しくなった鈴鹿でF1が観れるんじゃないかと！

そうなれば2009年、予定を空けて待ってます♪　そんな今日この頃です。
　
　
　
【関連記事】
・2009年にF1日本グランプリを鈴鹿サーキットで再開 (鈴鹿サーキット)
http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/suzuka/2007/09/0908.html
・2008年以降のF1日本グランプリの開催について (富士スピードウェイ)
http://www.fsw.tv/press/press2007/press_0908.html

・ホンダ、鈴鹿サーキット改修へ (F1LIVE.com)
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061228110230.shtml
・トヨタ、GPMA脱退！2012年までのコンコルド協定延長の合意へ (F1通信)
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50679049.html

SuperGT Pokka1000km

　
18、19日と2日間に渡りSuperGT Pokka1000kmを観に鈴鹿へ行って来ました。
撮影した写真の一部を公開中～(サイドバー(右側)からも入れます)
　
　
　
【ギャラリー】
・2007 Pokka1000km GT　(GTマシン＆その他画像)
　
･2007 Pokka1000km RQ　(レースクィーン画像)
　
　
　
決勝当日にはパドック裏で亜久里さんを見かけたので久々にサインをゲット！
F1チームを運営しつつも、国内のARTAの方も見てるんだたら、ホント多忙な人だぁ・・・

Ｆポン予選

　
今週末も鈴鹿サーキットです。　○l￣l＿
　
　
今日はFormula NIPPON第5戦の予選日でしたが、今日は観戦券無しでもサーキット(遊園地)の入園料のみで観戦できるという事だったので、暇つぶしに観戦して来ました。
因みに明日の決勝は行く予定無しです。ｗｗｗ　(←観戦券要るから)
　
　

SUZUKA GT300km (金曜日)

　
SUZUKA GT300km観にちょっくら鈴鹿サーキットまで行って来ました。
　
今日は夜から仕事があるので、午前中の走行を観ただけで帰ってきましたが、また明日の夜からでも再びサーキット入りして日曜日の決勝を観戦する予定です。
(撮った写真とかは来週にでも編集してUPする予定です。)
　

SUPER AGURI 新車SA07発表！

　
2007年F1を戦うアグリのニューマシンが今日発表されました。
思い起せばデビュー1年目の去年も開幕までにマシン(製作)が間に合うのか？とハラハラドキドキでしたが、今年もウィンターテストこそ精力的に行なえたものの、新車発表はF1オーストラリアGP(開幕戦)の2日前！ｗ
ウィンターテストで使用していた車両は、昨年ホンダが使用していたRA106がベースの車両。今回発表されたこの車両での走行というのはまだ一度も無い！というのが実際のところ…
　
初走行は2日後に迫ったグランプリでのフリー走行という、言わば今年もぶっつけ本番にかなり近い状況ですが、細かいトラブルが出ないか心配です。
今年は去年と違って、全線ポイント取りに行くのが目標でしょうが、まぁ先ずは開幕では無事完走してくれる事から願う事にしましょう。
　
　
カラーリングについては去年よりは今年の方がスッキリした感じでイイですね。
特に今年のホンダがアレなだけに・・・
　
　
　
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・カスタマーカー問題

　
カスターマーカーについての細かい説明は省きますが、今年のオフはこの問題でトロ･ロッソとスーパーアグリがスパイカーやウイリアムズから法的処置をとられるのではないかと色々言われてましたが、結果として今日発表された新車を見てみるとアグリのマシンについては、昨年のホンダRA106をそのまま持ち込んできたという風には見えませんね。
フロントノーズ、フロントウイング、サイド＆トップのエアインダクトの形状及び細かい空力パーツの違いなど、正面から見た限りではRA106とは別物のように見えて、コレなら文句も言われまい！って気もするのですが、サイドから見るとやはりモノコックにRA106の面影が残ってるかな？っていうか、ベースにしているなって思う箇所がいくつかあります。
　
・SAF1 「SA07」(2007仕様)

・HONDA 「RA106」(2006年仕様)

　
さてこのこの問題、今後どういった展開になっていくのか注目されるところです。
ただ一言だけ付け加えておくと、ルール上は合法であるというのは言うまでも無い、要はルールの解釈のしかた次第と言うか何と言うか…
ルールの抜け穴である事は否定はしませんが…
まぁ、トロ・ロッソはやり過ぎな気がしますがねｗ
何事も無い事を期待します。(汗
　
　
　
　
【関連記事】
■SUPER AGURI、SA07を発表 (F1-LIVE.com)
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070314085906.shtml
　

合同テスト in SUZUKA

　
3月5日(月)、鈴鹿サーキットにて行なわれた Formura Nippon と MFJ SUPERBIKE の公開合同テストを観に行って来ました。
　
　

　
　
天候は昨日の予報通り雨でしたが、大荒れという程でもなく、気温も暖かかったからそれがせめてもの救いでした。序でに雨も午後には上がったしね。(私は午前中の走行見ただけで帰りましたがｗ)
　
とは言っても、走行の方はチョッと荒れてたかな？
数は数えてないけど、結構赤旗による走行中断があったみたいだし、まぁその辺は雨による影響大なんでしょう。
明日はドライコンディションになるだろうから、その辺は心配ないかな!?
　
　
あと、今日撮って来た写真ですが、一部この記事に載せてますが編集が済んだらまた今度にでもギャラリーにしてサイドバー(左下)にでもUPしときます。
　

ホンダ 『RA107』 カラーリング発表！

　
・地球をイメージした新しいマシンカラーリングの採用と斬新なマーケティング手法
http://www.hondaracingf1.com/jp/
　
　
　
　マジかよ！
　
　
　　(；´Д`)
　
　
　
2日前からネット上にスクープ画像が出てましたが、ネタじゃなかったのね・・・
　
何と言うべきか？ 特にホンダファンとしては心境複雑な感じで、カッコイイか？と問われると今のところ返答に困るんですが…
要は速けりゃ良いんだよ！速けりゃ…　orz
　
速かったらコレもコレで後からカッコよく見えて来るんだろうなぁ…
っと半ば開き直って応援していく予定です。ｗ
　
　
ところで、マシンのカラーリングはコレで決定したとして、チームスタッフの服装はどんなデザインになるんでしょうね？
寧ろこっちの方は、観戦グッズとしてのレプリカの売れ行きにも影響すると思うので気になるところなんだけど…
流石に地球カラーのブルゾン買って応援なんて予定は無いですから(笑)
　

F1日本GP 日曜日

・ようこそ鈴鹿へ！

　

今日も相変らず朝早くから入り待ちをする人々…
って言いながら私も居ましたがｗｗ
　　
　
　
　
・GPスクエア

　
朝から色々と有名人のトークショーやサイン会があって盛り上がるサーキット内
　
　
　

そう言えば、この人も来てましたね。　井出さん…
　
　
　
　
・まもなくレース開始

　
流石は最多入場者数(16万人)を記録しただけあって凄い人。
　
　
　
　
・決勝
こういう結末も可能性としてはあったが、金曜から…いや、イタリアGP以降こんな結末は流石に想像してなかったと言うのが本音か？、シューマッハのエンジンブローは結構堪えました。
シューマッハ0ポイントでアロンソ10ポイント！
もぉワールドチャンピオンもほぼ決まっちゃったような感じですが、あるとするならばブラジルでの世紀の大ドンデン返しを期待したい！
　
＞ホンダ
結果は平凡でしたが、今回鈴鹿に持ち込んだ鈴鹿スペシャル(エンジン)は抜群にイイ音してました。
　
＞スーパーアグリF1チーム
鈴鹿の神はアグリに味方した。
2台ダブル完走！　琢磨はスパイカーMF1を押さえての15位フィニッシュですから、もぉバン万歳でOKでしょ！
　
　
・レース結果
1位　F.アロンソ
2位　F.マッサ
3位　G.フィジケラ
4位　J.バトン
5位　K.ライコネン
6位　J.トゥルーリ
7位　R.シューマッハー
8位　N.ハイドフェルド
9位　R.クビカ
10位　N.ロズベルグ
11位　P.デ・ラ・ロサ
12位　R.バリチェロ
13位　R.ドーンボス
14位　V.リウッツィ
15位　佐藤琢磨
16位　T.モンテイロ
17位　山本左近
18位　S.スピード
　
　
　
　
レース後

いつの日か、また鈴鹿で会いましょう～
　

F1日本GP 土曜日

　
駐車場も確保されてて何ら急ぐ必要も無いので本日はのんびり7時半に現地入り。
何か例年の土曜日とは思えないような朝っぱらから人の列…(汗
　
　
　

　
いい天気だぁホント。　(￣ー￣)
　
　
　

後から知った話、今年の土曜の入場者数は14万人を超えてたそうな…
決勝並じゃないか！　(ﾉ∀`)
　
　
　
・フリー走行＆予選

　
今日は当初から購入済みだったシケインの指定席で観戦。
　
今回の鈴鹿にブリヂストンが持ち込んだタイヤのパフォーマンスがかなり良いみたいで、ブリヂストン勢がフリー走行から好タイムを連発。
日本人としては日本のブリヂストンが良い結果を出してくれるのも嬉しいし、それを履くフェラーリ・シューマッハの活躍にも期待が出来るので良いんだが。
だが、ミシュラン勢のホンダが不利になるので心境複雑(TT)
　
　
＞予選
シューマッハ　セカンドステージで1分28秒台！！　（￣□￣；）!!　
年々レギュレーションでF1マシンの性能が規制されてて、特に今年は昨年までの3リッターV10エンジンから2.4リッターV8エンジンに変更になって、パワーの面でもダウンしてる筈なんですがねぇ…
空力とタイヤの進化でしょうが、去年より速くなってるじゃんｗｗｗ
　
＞サードステージ
スタート前のピットロード出口での光景は面白過ぎ！ｗ
　
　
・予選結果
1位　F.マッサ
2位　M.シューマッハー
3位　R.シューマッハー
4位　J.トゥルーリ
5位　F.アロンソ
6位　G.フィジケラ
7位　J.バトン
8位　R.バリチェロ
9位　N.ハイドフェルド
10位　N.ロズベルグ
11位　K.ライコネン
12位　R.クビカ
13位　P.デ・ラ・ロサ
14位　M.ウェーバー
15位　V.リウッツィ
16位　C.アルバース
17位　D.クルサード
18位　R.ドーンボス
19位　S.スピード
20位　佐藤琢磨
21位　T.モンテイロ
22位　山本左近
　
　
　
　
・予選終了後

人多過ぎ…
本当に土曜なんですか　○l￣l＿
　　

F1日本GP 金曜日

午前6時に現地入り。
　
先ずすべき仕事は駐車場の確保なんですが…
もぉこの段階から今年の盛り上がりっぷりを痛感しましたよ。(汗
　
例年止めてる民間の駐車場(逆バンゲートのそば)には、営業開始を待つクルマでえげつない程の長蛇の列が出来てて、あえなく断念。
仕方なく今年はサーキットロードを南ゲートから23号線の方にちょっと行ったところに止めました。
値段は3日間通しで出入り自由で1万6千円！
南ゲートまで程好い距離だし、帰りも駐車場から早く出れそうだし、条件的には良い物件でした。
　
　
　
・サーキット入り

　
天気は残念ながら雨　(TT)
晴れてたら1眼レフ持ってきてF1の写真でも撮ろうかとも考えてたけど、天気悪いし、元々F1GPは良いアングルは殆んど指定席で潰れてるから撮れるアングルも限られてるから止めました。
今回のレポは全てFinePix F11で撮影。
　
　
　
・フリー走行1回目

今日は金曜限定エリア券を買ったので、フリー走行1回目はF席で観戦。
　
　
　
　
・フリー走行2回目

お昼を過ぎると少し空の方も明るくなって、雨も小雨模様に変わってきました。
午後からはDスタンドの方に移動して観戦。
D席の中でもS2席に近いとこら辺なんですが、ルノーのピットがよく見えます。
　
　

琢磨もコースインです。

これで3人目？

・モンタニー、トヨタ移籍のうわさに応える (F1 LIVE.com)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060918110440.shtml
　
現在SAF1のテストドライバーを務めているフランク･モンタニーにトヨタ移籍の話が上がってますが、思い起してみると…
ホンダが第3期F1復帰を果たした年のBARホンダのセカンドドライバーだったリカルドゾンタが現在トヨタにいて、その次にセカンドドライバーを務めたオリビエパニスも現在トヨタテストドライバー…
そして今、スーパーアグリF1チームの第3ドライバーでもあるフラングモンタニーにまでトヨタ移籍の話…
　
　
こう見てみると、トヨタはホンダに関ったドライバーを引っ張ってくるの好きだなぁ。(笑)
　
　
　
・パニス、F1キャリアに終止符 (F1 LIVE.com)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060918124039.shtml
　
無限ホンダの時代から数えると長期に亘って日本企業(チーム・エンジン)に貢献してくれたドライバーだけに、お疲れ様と言いたい。
　

F1 2007年カレンダーに鈴鹿入れず

・FIA、2007年グランプリカレンダー発表 (F1-LIVE.com)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060829113312.shtml
　
　
大方の予想通りというか、来年のF1カレンダーに鈴鹿が入る事は出来ませんでした。
これにより2007年の日本でのF1開催は富士スピードウェイのみという事が正式に決まっちゃった訳ですが、まぁ仕方ないですよね、こればっかりは政治的な事ですから．．

今のF1が1国1開催という流れに変わってきてるし、現に今回のカレンダーからはドイツ国内で行なわれていた"ヨーロッパGP"と、イタリア国内で隣国サンマリノ共和国の名を借りて行なわれていた"サンマリノGP"が共に姿を消している訳ですし、そんな状況下で鈴鹿が新たに割って入れる筈も無く・・・
　
残る手段は富士と鈴鹿が交互に開催！というプランか、FIAと富士との契約が切れた後に鈴鹿が開催権を取り返す！という方法しかないんでしょうかね。
まぁ来年から鈴鹿でのF1が開催されないというのはちょっと残念です。
　
　
因みに私は来年富士までF1観に行くのか？というと
あそこに数十万もの人が押し寄せたら交通渋滞がどのくらいになるのかとか、予想が出来ない部分が多いので初めの年は様子見で止めとこうかと思ってます。
もしかするとバスツアーという可能性も有りますが、自分の車で行く予定は無しｗ
　
　
　
　
【2007年 F1世界選手権開催暫定スケジュール】
第01戦：　03月18日　オーストラリアGP
第02戦：　04月08日　マレーシアGP
第03戦：　04月15日　バーレーンGP
第04戦：　05月13日　スペインGP
第05戦：　05月27日　モナコGP
第06戦：　06月10日　カナダGP
第07戦：　06月17日　アメリカGP
第08戦：　07月01日　フランスGP
第09戦：　07月08日　イギリスGP
第10戦：　07月22日　ドイツGP
第11戦：　08月05日　ハンガリーGP
第12戦：　08月26日　トルコGP
第13戦：　09月09日　イタリアGP
第14戦：　09月16日　ベルギーGP
第15戦：　09月30日　中国GP
第16戦：　10月07日　日本GP
第17戦：　10月21日　ブラジルGP

F1 アメリカGP

【レースリザルト】
1 M.シューマッハ
2 F.マッサ
3 G.フィジケラ
4 J.トゥルーリ
5 F.アロンソ
6 R.バリチェッロ
7 D.クルサード
8 V.リウッツィ
9 N.ロズベルグ
　
　
昨年のミシュランタイヤ騒動から早や1年、今年はタイヤによる問題は起こらなかったものの、終わってみれば完走たったの9台というサバイバルレース！ｗ
その要因の多くはスタート直後のアクシデントにつきるんですが…
毎年アメリカGPは何かありますね(^^;　観る側にとっては見事えがあるんですがね…
　
今回はアロンソどうした？って展開で、終わってみればフェラーリのワンツー！という結果でしたが、まぁねぇアロンソが独走され過ぎるのも面白くないので偶にはこう云うのもイイじゃないですかｗ
アロンソのマシンはどうもセッティングが納得いく感じに決まって無かったみたいですが、それ以外にもフェラーリ側、如いてはブリヂストンが今回持ち込んできたタイヤが非常に良いパフォーマンスを発揮したというのが要因として大きいかな？まぁ勝手知ったる何とやらというのか？
それに比べミシュランが持ち込んできたタイヤは、昨年の事もあるのでやはり攻めきれてなかったのかなぁ…
　
でも何ですねぇ…　ブリジストンが頑張って良いタイヤを持ち込んできて、フェラーリがルノーの勢いを止めてくれるのは良いんだけど、それって見方を変えるとホンダもミシュランタイヤユーザーなんで、ルノーと一緒に巻沿い食ってそうで微妙なんですが…(汗
　
　
あと琢磨…
予選が非常に良かっただけに決勝での結果はちょっと残念ですが…
まぁ攻めてこそ琢磨ですからね、仕方ないかな。
とりあえずモンテイロには"バックミラーを見ろ！"とだけ言っときましょうｗ

F1 カナダGP

先ずは予選から話をしましょう。
ルノーは相変らずの速さでフロントロー独占でしたが、それとは対象的に我らがホンダは危なっかしい事この上ないといったらもぉ…　危うく第2ピリオードで脱落しそうでしたが、なんとか最近の定位置をゲットorz
意外と注目すべきは3列目に割って入って来たN．ロズベルグでしょう！なかなかやってくれますこの新人。
　
　
そんな感じで幕を開けた決勝ですが、見た感想としては…
始めはアロンソとライコネンのバトルが見れるんだけど、結局はライコネンがついて無くて優勝を逃し、シューマッハは追い上げるんだけど結局届かない…
今年何回か同じようなシチュエーション見て来たような気がします。

後半にジャックがここぞとばかりの演出をしでかしてくれたおかげで、急にラストで盛り上がったのは楽しかった。ｗ　
流石母国GPな人！リタイヤする場所まで…(ry　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
　
　
　
・SAF1
ココはマシン、特にブレーキやエンジンにキツイサーキットだから、たぶんマシントラブルで完走は厳しいのではと思ってたけど、モンタニーは序盤で姿を消したとはいえ琢磨のチェッカー目前でのクラッシュは惜しかったねぇ(一応完走扱いにはなったけど)

ウィリス離脱？

・ウィリス、Hondaを離脱か!? (F1-LIVE.com)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060622204420.shtml
　
　
もしも事実ならホンダとしてはかなりの痛手ではないかと…
これからの後半戦で1歩でも上位チームに追い着くべく、マシン開発も進めて行かないと！って時期にねぇ…、それに今の時期からだと来期のマシン開発にも何らかの影響が出ないと良いんだけど。

F1 イギリスGP

ホンダファンの人も、アンチアロンソな人も、何かパッとしないレース展開。
ホンダがどんどん中堅辺りに堕ちて行ってるし、ルノー速すぎ。
　
あんまり見どころが無かったねって言うか、母国GPなのにバトンのあの予選順位はちょっとねぇ…もぉ予選でオワットルとしか言いようが無かったｗ
唯一の見せ場としては、ラスト数周でのライコネンとフィジケラのバトルなんだけど…05年鈴鹿の復習か!?って盛り上がりかけたけど、結果はライコネンの勝ちで、やっぱり敵わないフィジケラ。来年はどうなるのかな…
　
　
・SAF1
久々の2台完走となったSAF1
金曜からのチームの流れを見てたら、十分イイ結果だったと思う。

今回イギリスから左近が加わったけど、今のモンタニーの走りを観ていると大人の事情が大きく加わらない限り、左近のシート確保な厳しいな。

山本左近、SUPER AGURI F1加入決定！

・左近、SUPER AGURIでトライアル！ (F1-LIVE.com)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060609150920.shtml

以前から噂には上がってましたが、遂に山本左近のSAF1入りが発表になりました。
先ずはイギリス・カナダ・アメリカの3戦を第3ドライバーとして起用し、走る機会を与え、その結果次第でモンタニーに代わってレギュラーシートの座を与えるかどうかの結論を出すというスタンスみたいですが、やはりこの辺は過去の井出のケースも考慮してなんでしょうね。
先ずは周り(FIAや他チーム&ドライバー)をある程度納得させてからって感じかな？
　
ただ、うまく行った場合、フランスGPから左近がセカンドシートに座る訳で、それまでセカンドドライバーを務めていたモンタニーが母国GPでシートを失うという事になり、流石にそれはちょっと可愛そうじゃないの。
せめてフランスGPぐらいはモンタニーに花を持たせてやりたいと思う一人です。

それに個人的にはモンタニーは優れたドライバーだと持っているので、あえて日本人にラインナップに拘って、左近を一日も早くGPに出走させようとする動きにはあまり賛成じゃ無い方です。
遅ければ鈴鹿からでも良いと思ってたんですけどねぇ…個人的に。

F1 モナコGP

予選で起こったあの一件で、シューマッハは予選タイムを取り消され、最後尾(実際はピットスタート)からスタートをきる事になったと言う今回のレース。
映像を見る限りの私の感想ですが…　何とも言い難いというか何と言うか？
故意にとも取れなくも無いし、ちょっとしたミスにも見えなくも無い。
そんな感じ
　
レースはアロンソvsライコネンの争いで序盤は面白かったけど、ライコネンがリタイヤしてからはまたアロンソの一人旅でいつもの結果。
でも実はレース中一番速かったのは誰有ろうシューマッハ！
あんな事さえなければ…　と悔やまれるばかりですが、この人が本気を出した時の一発の集中力は凄いものが有ります。
この人には「抜き難いサーキット」なんて言葉は関係無いんでしょうねｗ

　
【レースリザルト】
1. F.アロンソ
2. J-P.モントーヤ
3. D.クルサード
4. R.バリチェッロ
5. M.シューマッハ
6. G.フィジケラ
7. N.ハイドフェルド
8. R.シューマッハ
9. F.マッサ
10. V.リウッツィ
11. J.バトン
12. C.アルバース
13. S.スピード
14. J.ビルヌーブ
15. T.モンテイロ
16. F.モンタニー
17. J.トゥルーリ

F1 スペインGP

今回はアロンソの地元スペインでの開催という事で、アロンソ母国優勝なるか!?ってところに注目が集まってましたが、個人的にはどうもアロンソは好きになれないので、寧ろシューマッハにアロンソの母国Vを阻止して欲しかったんですが…　どうも無理な感じで、蓋を開けてみればアロンソのポール・トゥー・ウィン！圧勝でした。orz
　
その他の結果についても、そんなに大きな変動も無く、見応えに欠けるレースだったような気がする。
唯一印象に残っているのはトヨタのラルフとトゥルーリのチームメイト同士の接触でしょうか！あぁ言うのはちょっと痛いよね(汗　まぁよくある事ですが…
　　
　
　
【レースリザルト】
1位　F.アロンソ
2位　M.シューマッハー
3位　G.フィジケラ
4位　F.マッサ
5位　K.ライコネン
6位　J.バトン
7位　R.バリチェロ
8位　N.ハイドフェルド
9位　M.ウェーバー
10位　J.トゥルーリ
11位　N.ロズベルグ
12位　J.ビルヌーブ
13位　C.クリエン
14位　D.クルサード
15位　V.リウッツィ
16位　T.モンテイロ
17位　佐藤琢磨

井出有治 サンマリノGP 映像

最近↑このキーワードで来られる方が多い今日この頃。
ちょっとサンマリノでの井出とアルバースの接触シーンのムービーを探してきたのでリンク貼っときます。
　
　
http://www.youtube.com/watch?v=xyNfibd3hvE&search=F1%20ide
　
http://www.youtube.com/watch?v=L872urDW-NI&search=F1%20ide

井出のスーパーライセンス取り消し！

FIAが今期F1に参戦中の井出有治のスーパーライセンスの取り消しを決定！
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060510-00000150-kyodo-spo
　
　
多少残念な気もしないではないが、これも避けられない状況だったかなぁ…
あとは今後のSAF1のセカンドシートに誰が座る事になるのか気になるところです。
可能性としては前戦ヨーロッパGPを走ったモンタニーが有力ですが、現在SAF1と契約を交わしているスポンサーの中には、日本人ラインアップの起用を条件としているところもあり、スポンサーを重視した場合、第2の日本人ドライバーを選ばないといけない！という事になり、今後の亜久里の決断に注目が集まりそうです。

F1 ヨーロッパGP

SAF1の井出がテストドライバーに降格！という話題で幕を明けたヨーロッパGP
　
予選でフィジコがジャックに予選アタックを邪魔されたと抗議してましたけど…
そもそも最近のルノーは予選で余裕ブッコキ過ぎなんですよｗ　
それならもっと早くからタイムアタックに出て来いよ！と小一時間…(ry　(´･ω･`)
それにしてもよく抗議が認められたものです(汗
　
決勝の方はスタートで琢磨が見事なロケットスタートを決めてただけに、マシントラブルによるリタイヤが悔やまれます。また次戦に期待という事で…
あと、あまり注目されてませんが…バリチェロの調子が上がって来たみたいで、予選からバトンの前を獲得するなど、結果も5位入賞と言う事で、今後のホンダに明るい話題ができました。ただまぁ本来ならこれで満足していては困るんですが…
ホンダの優勝はまだ遠いのか…
　
　
　
【ヨーロッパGPレースリザルト】
1 ： M.シューマッハ
2 ： F.アロンソ
3 ： F.マッサ
4 ： K.ライッコネン
5 ： R.バリチェッロ
6 ： G.フィジケラ
7 ： N.ロズベルグ
8 ： J.ビルヌーブ
9 ： J.トゥルーリ
10 ： N.ハイドフェルド
11 ： S.スピード
12 ： T.モンテイロ
13 ： C.アルバース
　
　
　
・井出降格について
個人的な意見を言えば、適切な処置ではなかったかと思う。　
FIAからのSAF1へのアドバイスというのも、決して前戦の結果だけを見ての処置ではなく、今の井出の立場（F1での順応具合？)や今後も前回のような事が起こる可能性というのも考慮しての対応だったと思うので、これはこれで良かったんじゃないかと思ってます。
ただ心配なのは、テストドライバーとしてマシンに慣れさせると言っても、どれだけのテスト時間を井出に与えられるのか？という疑問は有ります、それに井出にとって不慣れなのは決してマシンだけでは無く、初めて走るサーキットにもあるんだし…
早ければ次のスペインで復帰という説もありますが、そのまた次はモナコですよ！F1きっての難コースにどれだけの走りができるのか？何かが起こってしまうのか？　個人的にはもぉ2～3戦はモンタニーで戦った方が井出にとってもSAF1の戦力にとってもベストだと思ってます。

AGURIの決断はいかに！？

F1 サンマリノGP

今回のレースのキーワードは『セナ』かな？ｗ
　
1994年あの日あの時、このサンマリノでセナが居なくなってから早や12年も経ったんですね、あの当時は私もF1見初めて5年目ぐらいでしたが、朝のNHKで「セナ死亡」のニュースを見た瞬間の事を今も覚えてます。
その時、セナからシューマッハに世代が移り、そして去年シューマッハからアロンソ？への時代の転換期を象徴するかのようなレースが有って、ここサンマリノは何か因縁めいたモノが取り付いてますね(笑
　
今日のキーワードに『セナ』を上げましたが、今まで破られる事の無かったセナの唯一残る記録PP(ポールポジション)回数65も、遂にシューマッハがセナが見守る地ここサンマリノで塗り替えました。
まぁここはフェラーリのおひざもとですし、シューマッハもこのレースにかける集中力はかなりの物だったでしょうが、とにかく金曜の段階からかなり見ごたえがあったのは事実です。

レースの方も、まさに「皇帝の逆襲」と言わんばかりの昨年以上の展開ですし、見てたこっちもハラハラものでした。因みに私はシューマッハの方を今回は応援ｗ
　
　
　
・ホンダ
バリチェロも遂に本領発揮か!?って思った矢先だっただけに何と言うかもぉ…
　
お粗末の一言で…(ry
　
　
　
・スーパーアグリ
琢磨の連続完走記録もSTOPしてしまいましたが、まぁしょうがないですね。
上位チームだってマシンが壊れる時は有りますし、偶にはこう云う日も有ります。
もしも全戦完走なんて事が有った場合は、それはそれでドエライ記録なんで…
　
　
　
・井出有治
この前もバトンからレース中の「危険人物」扱いされたり、「更迭」という言葉も飛び交ってましたが、そんな中で今回のレースでのスタート直後のアノ接触は映像的に見てもちょっと痛過ぎる…
確かに井出のF1デビューに関しては、他のF1ドライバーのデビュー当時に比べても置かれてる状況は厳しい環境�